電動機器人出租車可能不是我們被引導相信的氣候解決方案

哈佛法學院勞工與工作生活項目研究員阿什利·努內斯 (Ashley Nunes) 領導的一項新研究得出結論，電動自動駕駛出租車車隊可能“顯著增加導致氣候變化的能源消耗和排放，而不是減少它們?！?/span>

“雖然電動汽車本身的排放量低于傳統的汽油動力汽車，但我們的工作表明，在美國街道上大規模部署電動機器人實際上可以增加出行次數、行駛里程和總體排放量，”努內斯在一份新聞稿中說。

交通運輸是溫室氣體排放的主要貢獻者之一，其中最大的份額來自輕型汽車、私人汽車、貨車、卡車和 SUV。用作為網約車車隊一部分的電動自動駕駛汽車代替其中一些旅行，可以幫助抵消其中的一些排放。

但是通過研究來自舊金山的數據，Nunes 的團隊發現“無處不在的電動機器人可能會通過增加乘車需求同時減少拼車或拼車來消除這些能源節約”，這主要是因為他們的公眾認為簡單、便宜和環保-友好的。換句話說，由于它們的可用性，更多的人將使用這些汽車四處走動，否則他們可能不會這樣做。

“我們的研究表明，由于汽車出行的開始——在沒有電動機器人的情況下——將無法完成，以及選擇放棄拼車轉而支持汽車出行的美國人數量增加，交通排放可能會上升。使用電動機器人駕駛單人出行，”Nunes 說。

該研究對自動駕駛汽車行業關于電動自動駕駛汽車的出現將對環境產生凈積極影響的斷言表示懷疑。Cruise 的聯合創始人、總裁兼首席技術官凱爾·沃格特 (Kyle Vogt) 在 2019 年全國盲人聯合會主辦的一次活動中也說過同樣的話。

“我知道自動駕駛汽車將改變我們的生活和出行方式：它們將拯救生命、改善可達性、減少排放和空氣污染，并將最重要的資源歸還給人們：他們的時間和自由去他們想去的地方。他們想去，”根據記錄，沃格特說。